heku灵芝到拉萨高速线路图
西藏是中国神秘、壮丽、神圣的地方之一，是各种异域文化、传统文化和自然美景的聚合体。灵芝-拉萨高速公路在中国的公路建设史上具有里程碑式的意义，本文将介绍该线路的历史、建设、特点等方面，带您领略中国公路建设的壮丽风景。
历史
纵贯中国东西部，成为联结川藏、滇藏等地区的重要通道，已成为我国高速公路网中首条跨区域、跨省市、跨山川的高速公路。灵芝-拉萨高速公路由国家发改委批准建设，是中国“八纵八横”高速公路网络中的重要支线。
2009年1月，正式开始工程建设；2010年11月，灵芝-林芝段成功通车；2013年10月，全线贯通，标志着成为中国自行设计、自行施工、自行验收的第一条高原高速公路。
建设
灵芝-拉萨高速公路总长度约435公里，路线起于灵芝市翠岩风景区出发，经过自贡、泸州、南充、宜宾、泸山等重要地区，终至拉萨市中心。
除了通行条件的限制，灵芝-拉萨高速公路面临的其他建设性困难主要包括：施工过程中地震隐患较大、施工场地的环境恶劣、极端气候条件下的建设操作、施工时的环境保护等问题。
特点
灵芝-拉萨高速公路的建设创造了一系列“中国之”：
宜宾—泸山段长的明码高速隧道——坪顶隧道，全长约16公里。
西藏长的高速公路——灵芝—拉萨高速公路，全长约435公里。
中国首条、世界上海拔高的自行设计、自行验收的高速公路。
中国自主设计、自主施工高海拔公路高出口的宜宾—泸山安全出口，海拔5110米。
中国首条高原高速公路采用可持续发展的生态路基工程，在公路大桥、长隧道、边坡、桥下径流等方面采取生态型技术，降低公路工程固有的环境影响。
未来展望
从权益出发，高速公路的建设是互联互通、经济发展、环境保护的重要一环。灵芝-拉萨高速公路是中国公路网络的一大亮点。亟待加强灵芝-拉萨高速公路和其他公路的联络，使民用航空、人类、资本、技术、文化等因素在此地区互通有无，推进区域经济社会发展。
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